10 Yaş Üstü Araçların İthali İhtimali Tekrar Görüşülüyor

Hükümet, on yaş üstü araçların ithalatına izin verilmesi ihtimalini görüşmektedir.

Hükümet yetkilileri, "vergi politikası analizi bağlamında böyle bir ihtimali görüştüklerini" açıkladılar.

Ancak yetkililer, Taşıtlar Kanunu’nda yapılacak olası değişikliğin gerekçesinin ne olduğu konusunda ayrıntı vermediler.

2017 yılında kabul edilen bu kanunun 44. maddesi, “Kosova'ya ithal edilen karayolu taşıtlarının 10 yaş üstü olamayacağını” belirtmektedir.

Kanunu destekleyenler, daha o dönemde bu araçların havayı kirlettiklerini iddia ediyorlardı.

Bu kanunun yürürlükten kaldırılmasına ise trafik ve çevre alanındaki uzmanlar karşı çıkıyor.

Trafik sorunları uzmanı ve Priştine'deki Tempulli Koleji Müdürü Muhamed Krasniqi, ikinci el araçların ithalatı teşvik edilirse Kosova'nın “Avrupa'nın otomobil çöp sahası”-na dönüşeceğini açıkladı.

 Krasniqi, “Bu, bazı Avrupa Birliği ülkelerinin yollarını eski araçlardan temizlemesine yardımcı olacak ve aynı zamanda Kosova'nın yeni yollarının daha fazla kirlenmesine katkıda bulunacaktır.” dedi.

Krasniqi ayrıca, Kosova'nın yeşil ulaşım, yani elektrikli araçlar için altyapı oluşturmaya yönelik tedbirler almaya başlamasının iyi olacağını belirtti.

Elektrikli araçlar, yalnızca bataryalarda depolanan enerjiyi kullanarak bir veya daha fazla elektrik motoruyla çalışıyor.

İçişleri Bakanlığı'nın verilerine göre Kosova'da toplam 395.840 kayıtlı araç var. Bunlardan sadece 74'ü, çevreyi sıfır kirleten elektrikli araçtır.

Kosova, çeşitli kuruluşların ölçümlerinde genellikle dünyanın en kirli havasına sahip ülkeler arasında yer almaktadır.

Çevre uzmanları, elektrik üretimi için kömür yakan santrallere ek olarak, Kosova'daki hava kirliliğinin araç emisyonlarından da etkilendiğini değerlendiriyorlar.

Çevre konusunda uzman ve aynı zamanda Priştine Üniversitesi öğretim üyesi olan Zeqir Veselaj da, on yaş üstü arabalar ithalatıyla çevrenin daha da kirleneceği görüşünü savunanlar arasında yer alıyor.

Zeqiraj, “Her motor, kullanımda ne kadar eskiyse, yakıt verimliliği o kadar düşüktür. Daha düşük kalite yakıt, soluduğumuz ortamın havasına daha da kirletmektedir.” dedi.

Bu arada Kosova Gümrükleri, vatandaşların sıfır arabalardan daha fazla ikinci el araba almaya devam ettiklerini açıkladı.

Kosova Gümrükleri’nin 2022 Ocak - Nisan dönemi verilerine göre, 7.056 ikinci el ve 931 sıfır kilometre araç ithal edildi.

Kosova Araç Sigortaları Bürosu Genel Müdürü Sami Mazreku, araçların teknik durumunun trafik güvenliği için çok önemli olduğunu söylüyor.

Mazreku’ya göre, yasal değişiklikler “Kosova Meclisi milletvekillerinin yetkisindedir”.

Kosova'da Avrupa Birliği Ofisi, Taşıtlar Kanunu’nda değişikliklere tepki gösterip kanunun değiştirilmesinin AB normlarına aykırı olacağını açıkladı.