Karayollarına Yatırılan Paralarla 40 Bin Kişi İstihdam Edilirdi

19 Şubat 2020, 19:45

0 dk

Kosova Demokratik Kurumu (KDI), “Dukagjin Yolu, Karayolu veya Mevcut Yolun Genişletilmesi” konulu raporu tanıtımını gerçekleştirdi. Tanıtımda sivil toplum kuruluşları temsilcileri ve milletvekilleri hazır bulundu.

Tartışmalar da KDI tarafından hazırlanan Dukagjin yolunun karayolu mu yoksa yolun genişletilmesi olarak mı inşa edilmesinin gerektiği rapor esasınca sürdürüldü.

Kosova Demokratik Kurumu (KDI) temsilcisi Fjolla Ukaj-Hoxhaj iki karayolunun yapımıyla 1.7 milyar Euro’nun harcandığını açıkladı.

“Bu paralar istihdama yatırılsaydı 40 bin vatandaşımız istihdam edilirdi.” diye belirtti Ukaj-Hoxhaj.

Fjolla Ukaj-Hoxhaj sözlerine daha şunları ekledi:
“Bağımsızlık ilanından bu yana, sermaye yatırımları devlet bütçesinden yüksek paya sahiptir. Yalnız 144 kilometrelik iki karayolunun yapımı, devlet bütçesine yaklaşık 1.7 milyar Euro’ya mal oldu ve bu da takriben 2017 yılının bütçesine tekabül etmektedir. Karayolunun sadece bir kilometresi bütçeye 12 milyon Euro’ya mal olmuştur.
Ramush Haradinaj yönetiminde Hükümet 2018 yılında, maliyetinin yaklaşık 1 milyar Euro veya devlet bütçesinin yaklaşık yarısının olması beklenen Dukagjini karayolunun inşa edilmesini karara bağlamıştı. 1 milyar Euro ile 40 bin kişinin istihdam edilebileceği iş yerleri yaratılmış olurdu.”

Kosova Geleceği için İttifak (AAK) milletvekili Ali Berisha ise karayoluna yatırımın gerekli olduğunu savundu. Berisha hatta, bu yolun genişletilmesinin sürdürülür olamayacağını iddia etti.

Tartışmalara katılan Altyapı Bakanlığı Sekreteri Betim Reçica, “Arben Xhaferi” Karayolu’nun 78 milyon Euro’luk bir kayıp verdiğini söyledi.

“Yerleşim yerlerinin çok olması alt ve üst geçitlerin de inşa edilmesini gerektirdiğinden dolayı yol yapım masraflarının maliyetini artırır. ‘Arben Xhaferi’ karayolundan Kosova 78 milyon Euro’luk bir kayba uğramıştır.
Altyapıya yatırımlar ekonomik kalkınmaya yardımcı olmamakla beraber istihdamı da artırmadı. Sermaye projeleri, belgelere dahil edilmelidir. Ad hoc projeler, diğer bölgelerden fonların tahsis edilmesi sonucu diğer stratejik alanlara olumsuz bir etkide bulunabilir. Altyapıya yatırımlarla lider ülke konumundayız. Bunların maliyeti söz konusu olunca bunlar 600 milyon Euro’nun üzerinde olacaktır.” dedi diğerleri arasında Reçica.

Yorumlar (0)

Yorum kurallar'ını okudum ve Onaylıyorum

Yorum Kuralları

Kullanıcıların birbirlerine karşı saygılı olması zorunludur.
Üyelerin birbirlerine yaptığı ırkçı, cinsiyetçi, homofobik ve küfürlü yorumlara müsamaha gösterilmeyecektir. Böyle durumda yorumlara müdahale edilecektir.
Kullanıcılar tarafından gelen, insanların dini inancına, ırkına, etnik kökenine, yaşına, sosyal durumuna, siyasi görüşüne, cinsel yönelimine, fiziksel durumuna göre kişilere veya belirli gruplara karşı nefrete teşvik edici, şiddet içeren, provokatif, aşağılayıcı içerik ve yorumları yayınlamama hakkını Kosova Haber saklı tutmaktadır.
Birey, kurum, kültür veya toplumları küçük düşürücü, küfür, aşağılama veya argo ifadelere izin verilmemektedir
Daha sağlıklı bir tartışma ortamının olması için yapılan yorumlarda kullanıcılar, diğer kullanıcıların inançlarına ve görüşlerine saygı göstermeleri zorunludur.
Yorumlarda büyük harf kullanılmamalıdır.
Site içerisindeki yorumlar Türkçe olmalıdır.
Herhangi bir ticari amaç ya da telif hakkı içeren yorumlara izin verilmeyecektir.
İnsanları kışkırtan, saldırgan bir kullanıcı adı seçilemez.
Spam mesajlar göndermek yasaktır. Aynı ve benzer mesajlar birden fazla kere gönderildiğinde de müdahale edilecektir.

Anket

Siyasi partilerin vaatlerine güveniyor musunuz?

Evet Hayır Kısmen

Geçerlilik: 07.06.2026 23:59

Son Haberler

Tüm Haberler

Diğer

Priştine’de Yeni Ücret Tarifeleri Tartışma Yarattı: İş Dünyası Değişiklik Talep Ediyor

25 dakika önce

Siyaset

Vučić, AB-Batı Balkanlar Zirvesi’nde Avrupa Liderleriyle Görüştü

26 dakika önce

Kosova Demokratik Kurumu (KDI), “Dukagjin Yolu, Karayolu veya Mevcut Yolun Genişletilmesi” konulu raporu tanıtımını gerçekleştirdi. Tanıtımda sivil toplum kuruluşları temsilcileri ve milletvekilleri hazır bulundu.Tartışmalar da KDI tarafından hazırlanan Dukagjin yolunun karayolu mu yoksa yolun genişletilmesi olarak mı inşa edilmesinin gerektiği rapor esasınca sürdürüldü.Kosova Demokratik Kurumu (KDI) temsilcisi Fjolla Ukaj-Hoxhaj iki karayolunun yapımıyla 1.7 milyar Euro’nun harcandığını açıkladı.“Bu paralar istihdama yatırılsaydı 40 bin vatandaşımız istihdam edilirdi.” diye belirtti Ukaj-Hoxhaj. Fjolla Ukaj-Hoxhaj sözlerine daha şunları ekledi:“Bağımsızlık ilanından bu yana, sermaye yatırımları devlet bütçesinden yüksek paya sahiptir. Yalnız 144 kilometrelik iki karayolunun yapımı, devlet bütçesine yaklaşık 1.7 milyar Euro’ya mal oldu ve bu da takriben 2017 yılının bütçesine tekabül etmektedir. Karayolunun sadece bir kilometresi bütçeye 12 milyon Euro’ya mal olmuştur.Ramush Haradinaj yönetiminde Hükümet 2018 yılında, maliyetinin yaklaşık 1 milyar Euro veya devlet bütçesinin yaklaşık yarısının olması beklenen Dukagjini karayolunun inşa edilmesini karara bağlamıştı. 1 milyar Euro ile 40 bin kişinin istihdam edilebileceği iş yerleri yaratılmış olurdu.”Kosova Geleceği için İttifak (AAK) milletvekili Ali Berisha ise karayoluna yatırımın gerekli olduğunu savundu. Berisha hatta, bu yolun genişletilmesinin sürdürülür olamayacağını iddia etti.Tartışmalara katılan Altyapı Bakanlığı Sekreteri Betim Reçica, “Arben Xhaferi” Karayolu’nun 78 milyon Euro’luk bir kayıp verdiğini söyledi.“Yerleşim yerlerinin çok olması alt ve üst geçitlerin de inşa edilmesini gerektirdiğinden dolayı yol yapım masraflarının maliyetini artırır. ‘Arben Xhaferi’ karayolundan Kosova 78 milyon Euro’luk bir kayba uğramıştır.Altyapıya yatırımlar ekonomik kalkınmaya yardımcı olmamakla beraber istihdamı da artırmadı. Sermaye projeleri,  belgelere dahil edilmelidir. Ad hoc projeler, diğer bölgelerden fonların tahsis edilmesi sonucu diğer stratejik alanlara olumsuz bir etkide bulunabilir. Altyapıya yatırımlarla lider ülke konumundayız. Bunların maliyeti söz konusu olunca bunlar 600 milyon Euro’nun üzerinde olacaktır.” dedi diğerleri arasında Reçica.